隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展,對汽車的安全性、動力性能還有車身外型的關(guān)注度都在日益高漲。這一迫切的需求,歸根到底是對車身設(shè)計(jì),以及在制造階段的沖壓、焊裝、總裝及涂裝四大生產(chǎn)線提出更加嚴(yán)苛的質(zhì)量要求。
由于生產(chǎn)線上的工裝都是非標(biāo)工裝,并且整車廠對質(zhì)量控制方面的要求越來越高,便攜式測量設(shè)備一直被用于汽車生產(chǎn)線的質(zhì)量控制,包括焊裝夾具檢測、生產(chǎn)線的質(zhì)量控制等。汽車焊裝生產(chǎn)線是把各車身沖壓零件通過裝配,焊接成白車身的全部成形工位的總稱,它通常由發(fā)動機(jī)艙、側(cè)圍、地板及車頂頂蓋等焊接分總成線及最后合裝主焊生產(chǎn)線組成,因此,在裝配期間對各部件精度控制和質(zhì)量檢測都有極其嚴(yán)苛的參數(shù)要求。
圖示:測量工程師使用測量臂檢測機(jī)艙工裝
便攜式測量設(shè)備,能夠根據(jù)客戶的不同需求,完成點(diǎn)對點(diǎn)的接觸式測量,并輕松實(shí)現(xiàn)各角度的測量任務(wù)。極其靈活的測量臂能夠幫助客戶完成多階段以及復(fù)雜的檢測任務(wù),磁力吸盤則使其可輕松安裝在任何車間現(xiàn)場,從而解決諸如定位孔、定位面的全尺寸測量,建立完整的定位基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。對于定位夾具的精度要求在 0.1mm 以內(nèi),輔助定位夾具的精度在 0.2mm 以內(nèi),便攜式測量臂可以完全滿足測量要求。在使用關(guān)節(jié)臂之前,卡尺、高度尺等普通檢測工具是常用工具,這類人工測量方式的缺點(diǎn)是既耗費(fèi)時間,又無法達(dá)到工藝要求的精度,還容易產(chǎn)生人為誤差,面對比較復(fù)雜的零部件則根本無法完成檢測。
測量臂主要應(yīng)用于生產(chǎn)過程的三個階段。首先是組裝前的零部件測量。在零部件裝配前,需要對包括精度、孔距等形位公差進(jìn)行檢測,確保不會因?yàn)楣ぜ旧砣毕荻绊懞罄m(xù)的裝配工藝流程。其次便是設(shè)備集成檢測,當(dāng)設(shè)備集成完時,需對位置精度等各方面進(jìn)行檢測,包括焊裝夾具和整車生產(chǎn)線檢測等。成品質(zhì)量控制有助于使零部件的定位點(diǎn)與數(shù)模參數(shù)保持一致,避免因設(shè)備精度偏差而影響白車身的焊接精度。第三階段則是客戶現(xiàn)場交付檢測,幫助客戶完成焊裝前調(diào)試,調(diào)整成品與數(shù)模之間的差異值。
圖為測量檢測報(bào)告
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